樟木頭200千瓦發（fā）電機出租銷售-如何控製柴油發電機組的汙染排放

　　如何控製柴油（yóu）發電機組的汙染排放
綠色、可持續發展是現代社會工業發展（zhǎn）的大趨勢，在發電機組行業人（rén）們既（jì）希望保有柴油發電機組的優良性能，又希望盡量多的降低（dī）汙染，如何有效控製柴油（yóu）發電機組的（de）汙染排放成了行業內各大廠家研究的焦點。下麵康沃（wò）也從發電機組的進氣係統方麵（miàn）來談談對汙染（rǎn）的控製。
    柴油（yóu）發（fā）電機組進氣係統主要是將經過灰塵（chén）、雜質過濾的空氣送入（rù）氣缸內。康沃認為通過對進氣係統的改進，控製進入的空氣量能有效減少燃燒後的空氣汙染（rǎn）。根據行業內的相關知識和康沃的研（yán）究經（jīng）驗，康沃認（rèn）為以下兩（liǎng）種（zhǒng）改進方式十分有效：
1．采（cǎi）用可變渦流進氣係統
    由於進氣渦流強度對NOx的排放影響較大，采用可變渦流進氣係統的方式依據轉速和負荷的變（biàn）化來控製渦流強度，可在不犧牲經濟性的情況下降低NO。的生成（chéng）量．
2．采用多氣門技術
    采用多氣門技（jì）術(通常采用每缸四（sì）氣門：進氣門和（hé）排氣門各2個)可擴大進、排氣門的總流通截麵積，充量（liàng）係數增加，且噴油器（qì）可垂直布置（zhì）在汽缸軸線上，有利於燃油在（zài）燃燒室空間中均勻分布（bù），其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放（fàng）熱規律更為合理，尾氣（qì）排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在（zài）大負荷（hé）時也明（míng）顯下降。