樟木頭發電機維修公司-柴油機有些地方不（bú）宜塗（tú）黃（huáng）油

　　柴油機有些地方不（bú）宜塗黃油
黃油（yóu）(潤滑油)在柴油機上廣泛使用（yòng），它可（kě）保（bǎo）護機體，但不能濫用，否（fǒu）則會產生不良後果，甚（shèn）至會（huì）起反（fǎn）作（zuò）用，有損機體。柴油發電機（jī）組幹式缸套塗黃油，會導致柴油機（jī）過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱（rè）膨脹，而缸（gāng）體座孔（kǒng）因（yīn）受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。
幹式缸套的（de）外表麵緊貼在座孔上麵，以傳導散熱。缸套外表（biǎo）塗上黃油（yóu）妨礙了兩個表麵良好接觸，使之不能（néng）正常散熱。氣缸蓋（gài）和缸墊塗黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺（luó）帽擰緊後，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸內。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高後，缸蓋與缸墊（diàn）、缸（gāng）蓋與缸（gāng）體（tǐ）表麵間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回鬆，造成漏氣、漏油，直致（zhì）衝壞氣墊，也可能由於（yú）溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易（yì）拆卸。