柴油發電機組主要的調試項目（mù）有哪些？

柴油發電機（jī）組的調試項目有：燃油供給係統輸油泵、噴油泵、調整器、供油量、配氣機構氣門間（jiān）隙等零部件的檢查（chá）和調整。發電機（jī）的（de）調試檢查項（xiàng）目有（yǒu）：絕緣電阻測量；發電機發熱或試驗檢查；勵磁裝（zhuāng）置的調（diào）整；調差裝置的調整（zhěng）；空氣過濾器的檢查；防冷凝加熱器的檢查。

控製屏的調試較為重要，首先，檢查各開關，按鈕操（cāo）作是否靈活，接觸是否良好，各元器件安裝是否牢固；檢查控製屏一次及二（èr）次回路接線是（shì）否（fǒu）正確（què）；連接好交流發（fā）電機的輸出（chū）線；交將副（fù）控屏刀開關斷開，接好電網至副控製屏的電線；將主控屏至副控屏，機組，自控板（bǎn）各插頭（tóu）插好及各（gè）需要連接的（de）端子連接好，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通（tōng）。

由於（yú）通電調試是（shì）在無負荷載情況下（xià）進行的，故主控屏與副控屏出線匯流排不應連接（jiē），主控屏各開關所置位置是：“手動”位置、“應急”位置，加熱器開關關斷。

當試車全（quán）部正常後，將主控屏上的開關置於“手動”位置，並（bìng）掀下副控屏（píng）上（shàng）的“分閘”按鈕，此時由電網電源對負載正（zhèng）常供（gòng）電，而主（zhǔ）控屏的加熱器開關接（jiē）通。待市（shì）電供電正常後，主控屏開關仍置於“自動”和“應（yīng）急”位置（zhì），以便市電下次停電時，即（jí）可自行應急啟動，向負（fù）載供電。

檢查報警（jǐng）電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警（jǐng）電鈴應響，“故障報警（jǐng）”燈應亮（liàng），發出聲（shēng）光報警信號放開按鈕信號立（lì）即消失。

當（dāng）機組自動啟動發電時，若發電機出現過載，過流掉閘，柴油機應能（néng）自行怠速運（yùn）行，並發出聲光（guāng）報警信號。在3分（fèn）鍾內經人（rén）工排除故障後，將開關（guān）由“自（zì）動”扳去“手動”後，立即扳回“自動”位（wèi），機（jī）組將自動（dòng）恢（huī）複（fù）正常供電，怠速運行了3分（fèn）鍾後故障不能排除，機組將自動停機（jī）。在試車過程中出現機油（yóu）壓力（lì）過低，水溫過高，機組會自動（dòng）緊急停機並發出聲光報警信號（hào）。