東莞發（fā）電（diàn）機買賣如何診斷柴油發電機的“缺缸”故障

　　如何診斷柴油發電機的“缺（quē）缸”故障
柴油發電機組在使用過程中,經常會出現拉缸的故障,而柴油（yóu）發電機組一旦（dàn）被拉缸後,發電機組就無法正常工作。那麽,如何診斷發電機組的缸體少了呢?

缺缸是柴油發電機的常見故障,是（shì）指多缸機中有少數（shù）氣缸不工作或間歇工作。其（qí）主要現象是:柴油（yóu）發電機工作不平穩、抖動,聲（shēng）音不連續、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且（qiě）伴有排氣管滴油及“生油味”。

故（gù）障診斷:缺缸故障的原因可分為（wéi）本機和供油係統兩（liǎng）方麵,原因（yīn）是指壓縮（suō）行程終了達不到應有的（de）發火溫度和壓力。如活塞環漏（lòu）氣量過大,氣閥密封不嚴,氣缸墊燒穿等.供油係統原因是（shì）指某缸的噴油器不（bú）能穩定地噴出質量（liàng）好、數量準（zhǔn）、時刻正的柴油。

通常,“缺缸（gāng）”在（zài）怠速（sù）時表現更為突出。因此,缺缸故障的診斷（duàn）方法如下:在柴油發電機（jī）起動（dòng）後怠速運轉時,用手摸各缸的排氣支管,若有支管的（de）溫度上升慢,即說明此缸沒工作。

①如果懷疑活塞環漏（lòu）氣,可從噴油器安裝孔向氣缸裏加一點（diǎn）兒機油再起動,若（ruò）工作正常了,即可證（zhèng）實判斷。如果該發電機的（de）缸體仍然不正（zhèng）常,且排氣冒黑煙或（huò）排（pái）氣（qì）管滴油現象嚴重,伴隨機油油麵增加（jiā）,則說明該發電機組的噴（pēn）油器有故障。

②如（rú）果懷疑（yí）柴油（yóu）發電（diàn）機氣門不密（mì）封,可在（zài）氣缸中加人（rén）少許（xǔ）機油並（bìng）搖轉幾圈後,拆下噴（pēn）油（yóu）器,把此氣（qì）缸活塞搖到上止點(從噴油（yóu）器口能探到活（huó）塞),用（yòng）低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口,用聽棒抵住（zhù）進、排氣支管,若聽到有“噝……”聲（shēng）,即說明氣門漏氣;若聽到的是“呼……”的大氣流（liú）動聲,可再搖一圈曲軸後再聽。

③若打開水箱蓋（gài）看到散熱（rè）器裏冒氣泡,或者曲軸箱裏（lǐ）有聲音,都說明氣缸（gāng）墊燒穿。

④如果上述診斷都沒有解決問題,則應進一步（bù）檢查該（gāi）缸的壓縮比是否不足,是否存在諸如連杆彎曲等其他機械問題。