發電機出租-91香蕉视频污解答-柴油機消防水泵的控製方式

　　柴油機消防水泵的控製（zhì）方式
柴（chái）油發電機公司：

 1.3.1手動型

    人工啟動、人（rén）工調速、人工監測。

    1.3.2普通自動型（xíng）

    可接受消防信號自啟動，具有基（jī）本的（de）保護（超溫、超速、欠潤（rùn）滑）。發動（dòng）機采用機械調速，全（quán）速啟動（dòng），靜態調速率為5%~10%，動（dòng）態調速度為（wéi）10%~30%。

    1.3.3高級自動型

    可接受消防信號自啟動或手動操作，具有發動機的基本保護（超溫、超速、欠潤滑）采用電子調速（sù）、怠速/全速選擇，靜態（tài）調速率可為0，動態調（diào）速率為3%~7%。

    1.3.4智能型

    具有手動、自動（dòng）、網（wǎng）絡（luò）遙控、自動巡檢及自動故障診斷功能，可（kě）單獨及配合中央消防係統完成全麵（miàn）的狀態檢（jiǎn）測、運行性能測試，啟動運行過程智能化控製——由微電腦（固化程序的專用芯片（piàn））指令的電子調速實現軟啟動、軟升速，具有（yǒu）優良的靜態、動態調速特性。係統能全麵監測發動機（jī）的運行參數和（hé）自動診斷（duàn）發動機的故障，還監測（cè）水泵的揚程（chéng）、流量及功率，使泵組得到可靠的（de）、全（quán）麵監護。智能型係統不但功能齊全，而且因采用專（zhuān）用的模（mó）塊製造，所（suǒ）以體（tǐ）積小、可靠性高、造價（jià）低。是今後柴油機消防水泵發展的方向（xiàng）。

    2.高新技（jì）術在柴油機消防水泵的應用

    2.1發動機的智能監控

    2.1.1控製功能

    2.1.2控製係統應具有全（quán）自動化控製設計（jì），可選擇手動控製、自動程序控製、遙控、強行（háng）啟動等控製模式。

    2.1.3可設定柴油機的各種過程（chéng）控製時間，其中包括——啟動前預熱或預潤滑時間、啟動延時時間、啟動（dòng）限時、啟動電機脫離轉速、怠速運行延時、軟升速過程延時、怠速冷（lěng）卻停機延時等（děng）。

    2.1.4可根（gēn）據需要任意設定柴油發動機的額（é）定轉速值(因為可通過改變發動機轉速而滿足用戶對揚程、流量（liàng）的要求)，自動監視發動機在啟動、怠（dài）速、升速、全速等（děng）過程（chéng）的速度變化，自動完成起動（dòng）電機的投入（rù）與撤出（智能判斷在啟動（dòng）過程中是由於啟動電機與啟動飛輪打滑造成啟動失靈，還是啟動過程正（zhèng）常而啟動失敗，前者應馬上退出啟動電機，隔一段（duàn）時間重新再嚐試啟動，以免損壞啟動齒輪等部（bù）件，後者允許在限（xiàn）定時間內連（lián）續啟動（dòng），若（ruò）一次啟（qǐ）動不成功則進行多次）、速度過高與過低的預報警及超限停機等。

    2.1.5可（kě）設定報警限定（dìng）值，自動實現超限預報警（不停機）、報警同時自動停機等預報警的項目（mù）應包括——超速、低速、低潤滑油（yóu）壓、高冷卻（què）溫度、低氣溫(低於（yú）4℃防（fáng）結（jié）冰)、低燃油位、低（dī）水（shuǐ）位、低電池電（diàn）壓、高電池電壓、轉速信號未校準、超流量等；自動報警並（bìng）停機的項目應包括——無轉速信號（啟動轉速過低、速度傳感器失（shī）靈、啟動（dòng）電機打滑）、超速、低速、低潤滑油壓、高冷卻（què）溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓傳（chuán）感器開（kāi）路/短路、水溫傳感器（qì）開路/短路、速度傳（chuán）感器開路/短路、流量過大而超負荷等。

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