信息標題：謝崗發電機（jī）出租_紅牛車隊總設計師紐維承認雷諾的引擎現在就是個定時炸（zhà）彈
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紅牛車隊總設計師紐維承認雷諾的引（yǐn）擎現在就是個定（dìng）時炸彈（dàn），隨時都有可能在比賽中出故障，而雷諾至今仍（réng）然沒有給出解決問題的辦法。
雖然紅牛車隊在（zài）美（měi）國（guó）的奧斯汀賽道成功奪得車隊三連冠，也成為（wéi）F1曆史上第四支完成“三連冠”霸業的車隊，但是他們要想衛冕本賽季的雙冠王還需要在收官（guān）戰上邁過（guò）阿隆索這關。而韋伯（bó）在美國站上因為賽車（chē）故障的退賽（sài）著實給紅牛車隊敲響了警鍾，如果一旦在最後一站中稍有（yǒu）閃失（shī）將前功盡棄。
紅（hóng）牛車隊總設計師在接受采訪時也承認（rèn）雷諾提供的引（yǐn）擎就（jiù）是個定（dìng）時炸彈：“賽車的穩定性確實是個麻煩，這（zhè）已（yǐ）經是本賽季第三（sān）次出現發電（diàn）機故障了，它就像是個定（dìng）時（shí）炸彈。因（yīn）為我們根本不知道它什麽時候會（huì）爆炸，雷（léi）諾到目前為止也沒有給出一個（gè）合適的解決方案，所以（yǐ）這很讓人擔（dān）心引擎在（zài）最後一站的穩定性。”
維特爾在今年的瓦倫西亞站（zhàn）上第一次遇（yù）到了發電機故障而退賽，同樣在那一站上，使用（yòng）雷諾引擎的路特斯車手格羅斯讓（ràng）也遇到了同樣的問題而退賽。到了今年九月舉行的意大利站上，維特爾第二次遇到了發電機故障而退賽，雷（léi）諾公司的（de）賽車運動總監塔芬還向紅（hóng）牛車隊進行了道歉，並保證今後不再（zài）出現（xiàn）類似的事故，但是如今悲（bēi）劇還是發生了。在意大利站發生第二起引擎故障後，塔（tǎ）芬當（dāng）時（shí）是這樣解（jiě）釋的：“我們在（zài）瓦倫（lún）西亞賽後就（jiù）給紅（hóng）牛（niú）換了新的引擎發電機（jī），我們認為（wéi）已經解決了這個問題（tí）。”
具有諷（fěng）刺意味（wèi）的是，雷諾在意大利站後所研發的（de）這套新發（fā）電機沒能在美國站上幫到紅牛車（chē）隊。如果維特爾在收官戰上因為賽車故障而退賽（sài），那麽阿隆索必須以前三（sān）名的成績完賽方能奪（duó）得其職業（yè）生涯第三（sān）個車手總冠軍，維特爾隻需要一（yī）個第四名的成績就能夠確保成就車手“三連（lián）冠”的霸業。
