多台發電機組網並（bìng）工程
幾台發電（diàn）機組並機後就相當（dāng）一部大功率的發電機向負載供（gòng）電，可以根據負（fù）載的（de）大小而（ér）決定開幾（jǐ）台機(機（jī）組在額（é）定負載75％的-情況下耗油最低)，從而（ér）達（dá）到節省柴油、降低發電機成本的目的。實現不問斷電源，保障工廠的正常生產，機組轉換使用時，可將備用機組並入運行係統（tǒng），然後將負載全部轉（zhuǎn）到己運行的備用機組上，再停止原運行機組，中途完全無須停電。多台機組並聯運行，在負（fù）載突然增加時，電流衝擊由（yóu）多台機組平均分擔，使每台機組受力減少，電壓及頻率（lǜ）穩定，可（kě）延長機組的工作壽命。
屏體設（shè）計：
采用組合式配電櫃，四周均（jun1）有（yǒu）封板，防護等級為IP40，櫃體四框為衝孔梁柱，可自由方便的安裝各種支架。上部為封閉式控製室，兩側開有通風百葉孔，左鉸鏈門，方便（biàn）操作人員檢修操作。整組櫃體（tǐ）采（cǎi）用特厚2mm電解鋼板，經成型酸洗、烘局、噴塑、再烤幹等（děng）工序（xù），確保其不易掉漆（qī）、腐蝕生鏽（xiù）。底（dǐ）座用U型槽鋼支撐，使整套櫃體可安穩地立（lì）在電纜（lǎn）溝上（shàng）。
母排（匯流排）：
所有母（mǔ）排連接表麵全部鍍錫（xī），確保接觸可靠（kào），分別標以黃、綠、紅、黑四種 顏（yán）色標記，以示相序，光澤亮麗。
自啟動及停止：
1. 當市（shì）電發生故障，選擇為優先啟動之發電機組優先啟動並（bìng）自動同步合閘向（xiàng）ATS櫃（由甲方提供）送電，再由ATS櫃送電到負荷櫃。
2. 當輸出（chū）總負荷超出所並聯發電機組總額定功率70%以上（shàng），並聯櫃將自動輸出起（qǐ）動信號，下一台發電機組啟動並自動同步合閘向電網送電。
3. 當輸出總（zǒng）負荷低於所並聯之發電機組總額定功率25%以下，並聯櫃將發出分閘與（yǔ）停機信號。機組將自動逐一分閘並延時停機，直到（dào）優先啟動的機組（zǔ）止。
4. 當市電供（gòng）電（diàn）正常，ATS櫃自動轉回市（shì）電供電，並聯櫃將逐一分（fèn）閘並延時停機（jī）。
自動追（zhuī）蹤、同步：
采用全自動頻率、相位跟蹤，自動同步合閘的電子式自動同步器，在機（jī）組調 速係統正常反應狀態下，當機（jī）組達到額定轉速後3秒鍾內可完成並列過（guò）程，而無需操作人員任何（hé）調整。
負載自動分配：
采用等帶（dài）無差自動負載分配（pèi）係統，全電子式，反應靈敏性高、調節（jiē）進度高，可根據不同功率發電機組，按大（dà）小比例平均分配總負載。由空載至滿載自動 負載分配偏差率可控（kòng）製在10%以（yǐ）內。具有PID閉（bì）環（huán）控製環節（jiē），在負載大幅度波（bō）動（dòng）時能在轉速發生變化前預先加大油量，而不象一般（bān）傳統（tǒng）式調速係（xì）統需在轉（zhuǎn）速下降後才加油的滯後特性，使電網性能更優越。
保護功能：
1.機組故障時聯動跳閘：如機組在運行中因水溫過（guò）高等問題而保護（hù）停機時，其 並（bìng）聯開關將聯動同時跳閘，避免逆功率而拖累其他運行機組（zǔ）。
2.逆功率保護：當運行中機組之引擎或控（kòng）製係統故障時造成（chéng）該機組不能正常出力控製係統將會自動切斷該機組，並發出聲（shēng）光警報。
3.過電流保護：當運行中機組所帶負荷超出（chū）其額定值80%-100%（可調）），控製係統將會自動切斷該機組，並（bìng）發出聲光警報。
4.並（bìng）聯櫃麵板（bǎn）裝置有360度旋轉指針式同步表、同（tóng）步燈與多圈頻率（lǜ）、電壓微調， 在應急手動並車時可觀察與調整機組與母排的（de）頻差、電壓。實現手動並聯。
5.並車櫃盤麵顯（xiǎn）眼位置設有自鎖（suǒ）式紅（hóng）色緊急停止按（àn）鈕，當值班人員發現有措手不及的緊急情況時，可按下此按鈕，機組即（jí）刻分閘退出並聯係統。
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