三相異步電動機一相或兩相繞組燒（shāo）毀(或過熱)的原因及對策：

　　原因：1、如果出現電動機一相或兩相繞組燒壞(或過（guò）熱（rè）)，一般都是因（yīn）為缺相運（yùn）行所致。在這裏不作深刻的（de）理論（lùn）分析，僅作簡要說（shuō）明。當電（diàn）機不論何種原因缺相（xiàng）後,電（diàn）動機雖然尚能繼續運（yùn）行，但轉速下降，滑差變（biàn）大，其中（zhōng）B、C兩相變為串聯關係後與A相（xiàng）並聯，在負荷不變的情況（kuàng）下，A相電流過大，長時（shí）間運（yùn）行，該相繞組必然過熱而燒毀（huǐ）。電源缺相後，電動機尚可繼續運行，但同樣轉速明顯（xiǎn）下（xià）降，轉差變大，磁場切割導體的速率加大（dà），這時B相繞組被開（kāi）路，A、C兩相繞組變（biàn）為串聯關係且通過電流過大，長時（shí）間運行，將導致兩（liǎng）相（xiàng）繞組同時（shí）燒壞。

　　2、這裏需要（yào）特別指出，如（rú）果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般隻會發生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產（chǎn）生圓形旋轉磁場，但當（dāng）缺一相電源後，定子鐵心（xīn）中產生（shēng）的（de）是單相脈動磁場，它不能使電（diàn）動機（jī）產（chǎn）生啟（qǐ）動轉矩。因此，電源缺相時（shí）電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產（chǎn）生的是三相諧（xié）波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電（diàn）動機缺（quē）相後仍能運轉，隻是（shì）磁場發生畸變，有害電（diàn）流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。

　　3、相應對策：無論電動機是在靜態還（hái）是動態，缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此（cǐ）同時，由於動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態時，缺相會在電機繞組中產生幾倍於額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重（chóng）。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，必須對電機（jī）相應的MCC功能單元進行全（quán）麵的（de）檢修和試驗。尤其是要認真檢查負（fù）荷開（kāi）關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。

信息來源：東莞市三鼎機電設備有限公司