國產（chǎn）上柴柴油（yóu）發（fā）電機組
在柴油機汽（qì）缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與（yǔ）噴油嘴噴射出的高（gāo）壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升（shēng）高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混（hún）合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞（sāi）下（xià）行（háng），稱為‘作功’。各（gè）汽缸（gāng）按一定順序依次作功，作用在活（huó）塞上的推力經過連杆變成了推動曲軸轉動的力量，從（cóng）而帶動曲軸旋轉（zhuǎn）。 　　
   將無刷同（tóng）步交流發電機組與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機（jī）的轉子，利（lì）用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉（bì）合的負載回路就能產生電流。 　　
   這裏隻描述發電機組最基本的工作原（yuán）理。要想得到（dào）可使用的、穩定的電力（lì）輸出，還需要一係列的柴油機和發電機控（kòng）製、保（bǎo）護器件和回路。

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